洋呂鐵路初步設(shè)計聯(lián)合評審會

在通順利召開

7月20日至22日，南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程（簡稱“洋呂鐵路”）初步設(shè)計省發(fā)改委、省鐵路辦、國鐵上海局聯(lián)合評審會在通順利召開。會議由省發(fā)改委主持，省鐵路辦、國鐵上海局、省鐵路集團(tuán)、市有關(guān)部門、沿線縣市（區(qū)）、南通沿海集團(tuán)及鐵路設(shè)計單位相關(guān)人員和特邀專家參加會議。南通市人民政府副秘書長王國平到會。

會前，相關(guān)人員現(xiàn)場踏勘了洋呂鐵路沿線關(guān)鍵線位及站點。會上，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家聽取了設(shè)計單位的匯報，認(rèn)真閱讀了初步設(shè)計送審文件，并分組進(jìn)行了充分交流和討論，形成了統(tǒng)一的修改完善意見。與會領(lǐng)導(dǎo)和專家一致認(rèn)為洋呂鐵路的線路、站場、經(jīng)調(diào)、行車、路基、橋梁、工經(jīng)等各專業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較為合理，原則同意洋呂鐵路初步設(shè)計方案，并要求設(shè)計單位按照專家組意見進(jìn)行修改完善。

洋呂鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中普速鐵路網(wǎng)“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段；是國家發(fā)改委、自然資源部等5部委《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確的專用線；是國家發(fā)改委、交通運輸部《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》重點支持項目。項目正線全長約85公里，總投資約99億元，途經(jīng)啟東市、海門市、示范區(qū)、如東縣4個縣（市）區(qū)，北連海洋鐵路北漁站，南接寧啟二期鐵路呂四站，實現(xiàn)南通既有鐵路閉環(huán)，有效串聯(lián)南通沿海的洋口港、通州灣港、東灶港和呂四港，打通了沿海鐵路進(jìn)港“最后一公里”，對推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整（海鐵聯(lián)運），打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口集運體系具有重要意義，是一項關(guān)聯(lián)度高、覆蓋面廣、工作難度大的系統(tǒng)工程。

前期，省發(fā)改委、省鐵路辦、國鐵上海局、省鐵路集團(tuán)等多家部門和單位對洋呂鐵路給予了很大的關(guān)心和幫助，使得該項目成為國家土地管理體制調(diào)整后，省自然資源廳代部審查第一個獲批項目，7月9日省發(fā)改委正式批復(fù)項目工可。

這次聯(lián)合評審會是洋呂鐵路前期報批工作的關(guān)鍵步驟，在與會領(lǐng)導(dǎo)和專家的關(guān)心和指導(dǎo)下，洋呂鐵路初步設(shè)計方案將更加優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)將更加合理，我市將進(jìn)一步完善初步設(shè)計，全面加快各項前期工作，全力以赴推動洋呂鐵路早開工、早建設(shè)、早營運。