洋呂鐵路繼2019年9月納入國家發(fā)改委、自然資源部等5部委《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》之后，今年4月又新增納入國家發(fā)改委、交通運輸部《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》。納入兩大國家上位規(guī)劃，為洋呂項目的后續(xù)推進奠定了堅實基礎。

為保障通州灣呂四集裝箱新出?？诤椭刑熹撹F重特大的項目順利推進，沿海集團將洋呂鐵路項目作為年度“一號重點工程”，一手抓項目報批和工程設計、一手抓資金籌措和開工準備，全力以赴推進各項前期工作。4月15日，項目工可順利通過省發(fā)改委牽頭的三方聯(lián)合評審。

圍繞用地預審、用海預審、行業(yè)審查、技術審查等系列報批難點，面對國家土地管理體制調整、審批系統(tǒng)更換等諸多困難，項目報批團隊在市領導的親自指揮下，在港建委的統(tǒng)籌下，在市發(fā)改委、自然資源局、鐵辦等部門的大力支持下，多次聯(lián)合赴省爭取，連續(xù)28天駐點省發(fā)改委、上海鐵路局、省自然資源廳，先后完成了省自然資源廳13個處室、上海鐵路局10個處室的專業(yè)審查，創(chuàng)造了項目審批的“大通州灣速度”。

6月8日，洋呂項目作為國家土地管理體制調整后，江蘇省自然資源廳代部審查的第一個闖關項目，成功取得國家用地用海預審、規(guī)劃選址意見書。

至此，項目立項的11個前置條件均已完成，預計本月中旬取得立項批復。下階段，集團將圍繞市委、市政府下達的三季度開工計劃目標，一著不讓推進相關重點工作，確保完成目標任務。