近日，由江蘇省鐵路辦公室組織開展的2023年度江蘇“勇毅鐵路人”名單公布，全省共10名個人（團隊）榮獲2023年度江蘇“勇毅鐵路人”稱號，沿海集團下屬南通洋呂鐵路公司工程部榜上有名。

洋呂鐵路項目自2021年5月18日開工以來，工程管理部深入貫徹落實省、市工作部署和要求，以“盯報批、抓遷改、快建設(shè)”為工作主線，緊扣各項重點工作，量化任務(wù)目標(biāo)，細化推進舉措，圓滿完成了上級交辦各項任務(wù)。

克服困難架橋梁。項目開工之初就遇到了新冠疫情，工程部千方百計一邊與沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村進行溝通聯(lián)系，確保設(shè)計院人員能開展現(xiàn)場踏勘工作，一邊與負責(zé)踏勘設(shè)計的鐵四院進行溝通，成為鐵四院2020年疫情期間華東地區(qū)第一個開工項目。

項目報批報批破困局。工程部派專人專班駐點自然資源部推進項目用地報批，僅用時7個工作日，完成全部司局審查，取得正式補證告知書。團隊成員鉚足“咬定青山不放松”的韌勁、在堅守北京對接自然資源部54天后終取得用地批復(fù)。洋呂鐵路項目是自然資源部變更用地審批權(quán)限后全國第一批次獲批的新報項目。

三電遷改守紅線。工程部成員發(fā)揚“釘釘子”精神，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)沿線4個屬地政府，逐塊逐項進行協(xié)調(diào)，逐個逐點進行突破，最終按照項目建設(shè)要求圓滿完成遷改任務(wù)?？朔刂乩щy，不斷優(yōu)化方案路徑，并在原方案節(jié)約費用約1.5億元。

技術(shù)創(chuàng)新解難題。工程部積極推進課題研究，創(chuàng)新使用勁性復(fù)合樁技術(shù)，填補了國內(nèi)沿海深厚軟弱地基鐵路工程應(yīng)用勁性復(fù)合樁研究空白，課題也被列入2022年省交通運輸科技與成果轉(zhuǎn)化項目，取得了省級交通發(fā)展專項補助資金60萬元。